কনটেইনার জাহাজে লোহিত সাগরের সংকটের প্রভাব সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে

বিশ্লেষক লিনারলিটিকার মতে, বিশ্বের শীর্ষ দশটি কনটেইনার শিপিং রুটের প্রায় সমস্ত পরিষেবা কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে পুনরায় চালু করা হয়েছে এবং হুথি হামলার বৃদ্ধির কারণে খুব বেশি প্রভাবিত হবে না।
নেতৃস্থানীয় কন্টেইনার শিপ অপারেটরদের মধ্যে, শুধুমাত্র CMA CGM সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যেতে থাকে, মোট 11টি জাহাজ যার ধারণক্ষমতা 9,000 এবং 11,000 TEU এর রুট পরিষেবাগুলিতে রয়েছে, সমস্তই CMA CGM দ্বারা পরিচালিত, Ocean Alliance এর অংশীদার COSCO, OOCL এবং Evergreen এছাড়াও রুটের স্লট দখল করছে।
"লাল সাগরের সংকটের আরও বৃদ্ধি কন্টেইনার বাজারে সীমিত প্রভাব ফেলবে, কারণ বর্তমানে এশিয়া-ইউরোপ বাণিজ্যে নিয়োজিত জাহাজগুলির মাত্র 14% সুয়েজ খাল ব্যবহার করে," লাইনারলিটিকা বলেছে৷
সামগ্রিক ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, এই জাহাজগুলি এই রুটে মোতায়েন করা 7.48 মিলিয়ন TEU এর মোট ক্ষমতার মাত্র 4%, বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন।
Linerlytica-এর মতে, বর্তমানে এশিয়া-ইউরোপ বাণিজ্য রুটে চলাচলকারী 513টি জাহাজের মধ্যে মাত্র 72টি এখনও সুয়েজ খাল ব্যবহার করে এবং এগুলি মূলত চীন, রাশিয়া, সিঙ্গাপুর, তুরস্ক এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের ছোট অপারেটর।
বিশ্লেষকরা বলছেন যে তেল আবিবের উপর ইয়েমেনের ড্রোন হামলা এবং হোদেইদাহতে ইসরায়েলের প্রতিশোধের পরে এই অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা লোহিত সাগর অঞ্চলে কনটেইনার জাহাজ চলাচলের পরিবর্তন করেনি।
এশিয়া-ইউরোপ বাণিজ্যের সমস্ত প্রধান বাহক তাদের জাহাজগুলি কেপ অফ গুড হোপ রুটে ফেরত দিয়েছে, সিএমএ সিজিএম ব্যতীত, যেটি এখনও সুয়েজ/লোহিত সাগর হয়ে এশিয়া-ভূমধ্যসাগরীয় ফেনিসিয়া এক্সপ্রেস (BEX2) পরিষেবাতে 11টি জাহাজ পরিচালনা করে। রুট
ফেনিসিয়া এক্সপ্রেস (BEX2) রুটটি চীন, দক্ষিণ কোরিয়া, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়ার বন্দরগুলিতে এবং ইতালি, স্লোভেনিয়া, ক্রোয়েশিয়া এবং লেবানন, মিশর এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের অ্যাড্রিয়াটিক বন্দরে সুয়েজ খালের মাধ্যমে কল করে।
সুয়েজ খাল ট্রানজিট করা কন্টেইনার জাহাজের সংখ্যা হ্রাস, সেইসাথে প্রধান রুটে বাল্ক ক্যারিয়ার, ট্যাঙ্কার এবং গ্যাস বাহক, সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষের (SCA) রাজস্বের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে।
গত সপ্তাহে, SCA 2024 সালের এপ্রিলে শেষ হওয়া অর্থ বছরে $ 2.2 বিলিয়ন রাজস্ব হ্রাসের কথা জানিয়েছে, আগের বছরের $ 9.4 বিলিয়নের তুলনায়।
সুদান খাল কর্তৃপক্ষের পরিচালক ওসামা রাবি বলেছেন, খাল দিয়ে যাওয়া জাহাজের সংখ্যা 2023/2024 সালে 20,148-এ নেমে আসবে যা আগের বছরের 25,911 ছিল।